На цьоготижневій сесії депутати облради вкотре перейнялися питанням продовження будівництва об’їзної автодороги м. Берегово та село Астей до міжнародного автомобільного пункту пропуску «Лужанка». Депутати нагадують, що проект кошторису дороги в 2008-му становив 149 млн грн, зараз, коли перерахували, вийшло 510.
Загалом від того часу й донині українська сторона спромоглася на цьому об’єкті виконати робіт лише на суму 25,1 млн гривень (споруджено тільки шляхопроводи через залізницю завдовжки 55 метрів та 109 м автодороги). Ба більше: і самі не робимо, і, як наголошують депутати, «…запропоновані угорською стороною фінансові ресурси не затребувані», не використані фінансові можливості фондів ЄС у рамках Програми прикордонного співробітництва.
З огляду на це в пресі періодично з’являються заяви представників угорської влади щодо невиконання українською стороною своїх зобов’язань. У той же час Угорщина активно здійснює масштабний проект по розбудові транспортного сполучення до кордону з Україною та відповідної прикордонної інфраструктури. Йдеться про завершення будівництва автомагістралей до міжнародних автомобільних пунктів пропуску «Загонь – Чоп» та «Берегшурань – Лужанка», автодоріг до 3 пунктів пропуску, відкрити які планують цьогоріч.
Наскільки важливий проект? У зверненні наголошується, що, згідно з перспективами розвитку Пан-європейського транспортного коридору № 5, передбачається збільшення потоку великовагових транспортних засобів через пункт пропуску «Лужанка», і тому спорудження зазначеної дороги дозволило би з’єднати основні транспортні магістралі області й переспрямувати транспортний потік з Угорщини, що сприятиме зменшенню навантаження на МАПП «Тиса».