За даними дослідження видання Varosh, Програмою розвитку прикордонної інфраструктури в Закарпатській області передбачено відкриття протягом 2018 – 2022 років 18 нових пунктів пропуску, однак найбільш перспективними та реалістичними є 5.
На кордоні з Румунією це КПП «Біла Церква – Сігету Мармацієй», відкриття якого передбачено міждержавною угодою ще від 2006 року. Аби облаштувати цей пункт пропуску планують звести залізобетонний міст через річку Тиса, якою й проходить лінія кордону. Як пише видання, наразі йдуть перемовини, аби цей інфрасруктурний проєкт запустити ще в 2020 році.
На кордоні з Угорщиною – це 2 КПП: Згідно з первинною декларацією про намір, пункт пропуску «Велика Паладь – Нодьгодош» мав запрацювати ще до кінця 2014-го; у 2017-ому з українського боку облаштували новеньку дорогу до цього пункту пропуску з прицілом на відкриття, яке на жаль досі не відбулося; пункт пропуску «Дийда – Берегдароц» має стати новою точкою сполучення між Україною та Угорщиною в рамках 5-го Пан-європейського транспортного коридору, що пролягає через Будапешт, Любляну та Трієст, які сполучені автобаном M3, який тягнеться практично до самісінького кордону з Україною, закінчуючись за 20 км від діючого КПП «Лужанка – Берегшурань».
На кордоні з Словаччиною – це КПП «Соломоново – Чієрна», що одночасно впритул і до угорського кордону неподалік КПП «Тиса». Про відкриття цього автодорожнього пункту пропуску йдеться ще в міжурядовій угоді двох країн 2008 року. Сьогодні цей проєкт – також у пріоритетному списку Закарпатської ОДА;
На кордоні з Польщею – це КПП «Лубня – Волосате», яке час від часу працює як пішохідно-велосипедний пункт пропуску і має великий туристичний потенціал, аби працювати не тільки на дні добросусідства, як зараз, а на постійній основі. Це був би перший пункт пропуску з Польщею в межах Закарпатської області.