Ведучий програми Олександр Мерявчик в ексклюзивному інтерв’ю з переможцем першого туру на посаду міського голови Ужгорода Богданом Андріївим поцікавився про концепцію розвитку міста у різних сферах.
– Ви один із претендентів на посаду міського голови. Хочу змістовно побудувати нашу розмову щодо Вашого бачення за окремими напрямками розвитку і господарства обласного центру. Чи є у Вас концепція розвитку міста в цілому на найближчі 5-10 років? Якщо так, то хто її розробляв і в чому вона полягає?
Вважаю, що одна особа не може працювати над розробкою концепції розвитку такого потужного міста, як Ужгород. Над концепцією повинні працювати відповідні фахівці, зокрема, з Ужгородського національного університету. Нам потрібно розробити цей стратегічний документ на найближчі 10 років, залучивши при цьому і громадськість, і активістів, і науковців. Пріоритетом повинні бути напрацювання, які вже є у міста, а також бачення нашої еліти та науковців.
– Яка Ваша загальна програмна концепція, як претендента на мера, в розвитку всіх сфер господарства, бізнесу і т.д.
Першочерговим, що вбачаю у разі обрання мене мером Ужгорода, прийняття мораторію на виділення будь-яких земельних ділянок з метою проведення їх інвентаризації. Також – мораторію на відчуження високоліквідного комунального майна. Для початку потрібно зробити його ревізію, переоцінку. І лише у випадку, якщо буде прийнято рішення, що воно не потрібне для життєдіяльності нашого міста, тоді маємо право на відкритих і прозорих конкурсах його відчужити.
Наступний крок – це реформування комунального господарства міста. Це і оптимізація кількості комунальних підприємств з метою їх раціонального використання та використання саме бюджетних коштів для підтримки життєдіяльності цих підприємств.
– Хотів би зачепити питання ЖРЕРів. Уже давно йде мова про необхідність реформи, створюються об’єднання співвласників будинків. Дехто вважає, що потрібно всі ЖРЕРи ліквідувати. Ваше бачення?
Вважаю, що ужгородці мають право і самі це вирішать, як і в кого обслуговувати свої багатоквартирні будинки – чи це будуть об’єднання співвласників, чи ЖРЕРи. Цьогоріч вступив в силу закон, який передбачає вільний вибір мешканців вибирати собі будь-який ЖРЕР або ОСББ, які надаватимуть якісні послуги, і навіть за меншою ціною.
– На сьогодні є таке явище, як квартплата за утримання будинків та прибудинкових територій. І от розподіл цих коштів у самій структурі самого ЖРЕРу насправді неефективний…
Переконаний, що майбутнє – саме в об’єднанні співвласників багатоквартирних будинків. Це ми і спостерігаємо на прикладі наших найближчих зарубіжних сусідів, де успішно діють управлінські компанії, які вже себе на 100 відсотків виправдали.
– Питання, що стосується транспортної інфраструктури, зокрема громадського транспорту в Ужгороді. Як Ви бачите розв’язання цього питання, це мають бути приватні власники чи комунальні?
Насамперед ми повинні змінити якість надання послуг. І не важливо, чи це буде приватна компанія, чи комунальна власність, головне – якісне надання послуг пасажирам. Що буде найефективніше для громади, те й буде працювати в місті.
Не заперечую доцільність роботи в місті комунального транспорту. Якщо громада так вирішить, то це право громади. Вважаю, що на найбільш завантажених маршрутах нашого міста повинні їздити багатомісні автобуси. Йдеться про те, що ми маємо зменшити кількість транспортних засобів, але збільшити їх пасажиромісткість. Якщо громада разом з новою владою міста прийме рішення про запровадження комунального транспорту – будь ласка.
Якщо комунальне підприємство з надання будь-яких послуг тягне з бюджету додаткові надходження, в такому разі, можливо, доречніше найняти якусь іншу компанію, яка надасть більш якісні послуги, яку не потрібно заново створювати, а виділити їй субвенцію для надання ефективного сервісу мешканцям міста. Більше того, вважаю, що всі актуальні питання потрібно виносити на громадське обговорення, де прийматимуться рішення, які мерії потрібно буде виконувати.